type

Moteur de roulement d’unité d’unité d’aluminium

arbre

1/4 » x 20 thread standard, caractéristiques optionnelles comprennent extrémité aplatie, extrémité lisse, arbre de 5/16"diamètre. Et extension de l’arbre arrière.

matériel

aluminium

Attitude

Roulement d’unité

montage

Cinq trous à noyau de 0,150 po de diamètre à l’arrière (aluminium), trois trous #8-36 percés et tapés (fonte), et des boss de montage latéraux optionnels de 2 côtés pour le montage de piédestal

Position opérationnelle

Arbre horizontal (+/- 15°), arbre tout angle ou vertical optionnel vers le haut

Conduit

Jauge standard 18, 2 conducteurs. Le cordon de plomb peut être terminé avec un fil dénudé de 1/2 « , des bouchons moulés à l’interne, des œillets, des connexions rapides de 1/4 " ou des terminaux spéciaux. D’autres options de plomb personnalisées sont disponibles.

rotation

Dans le sens des aiguilles d’une montre vu de l’arrière ou l’extrémité de plomb du moteur. Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre est disponible pour répondre aux exigences du client.

Approbations

approbation UL (E256488 et E221116), approbation SASO

Température de fonctionnement

-20°C à 50°C

Durée de vie

Plus de 60000 heures

avantage

Moteur de roulement d’unité de série de YJ avec la phase simple, 4 poteaux ombragés courent à la tension nominale de 230V,115V, 127V, fréquence est 50/60Hz.
Ces moteurs s’adapteront aux supports existants utilisés par GE, Morrill et A.O.Smith conçus pour un fonctionnement silencieux et efficace des ventilateurs. Le moteur à roulement unitaire surpasse considérablement le moteur traditionnel à poteau ombragé. Avec des efficacités trois fois plus élevées que les moteurs à poteaux ombragés, en plus de la conception fiable et silencieuse des roulements unitaires, notre société offre aux utilisateurs la solution d’économie d’énergie la plus fiable et la meilleure pour leurs applications.
Tous nos moteurs porteurs unitaires s’assortiront à une variété de supports de montage et de pales de ventilateur afin d’optimiser le flux d’air et l’efficacité du système.